첨단 철도 차량 차축: 내구성과 안전성 보장

기본 정보

EN13261-2010은 EA1N, EA1T, EA4T의 세 가지 재질과 공정으로 제작된 차축의 화학 조성, 기계적 특성, 미세 구조, 피로 성능, 기하학적 치수 공차, 초음파 검사, 잔류 응력 및 보호 표시에 대한 내용을 규정하고 있으며, 시험 방법을 제공합니다. EA1N과 EA1T는 동일한 재질 조성을 가진 탄소강이고, EA4T는 합금강입니다. EA1N은 노멀라이징 처리를 거치고, EA1T와 EA4T는 담금질 처리를 거칩니다.

AARM101-2012에서는 차축 재질을 탄소강으로 규정하고, 열처리 공정에 따라 F등급(2차 노멀라이징 및 템퍼링), G등급(담금질 및 템퍼링), H등급(노멀라이징, 담금질 및 템퍼링)의 세 가지 등급으로 분류합니다. 각 등급의 차축강에 대한 화학 조성, 인장 특성, 미세 구조, 열처리 방법, 결함 검사, 합격 기준 및 표시 방법을 명시하고 있으며, 미국에서 사용되는 D, E, F, G, K형 차축의 기하학적 치수 및 공차를 제시합니다.

우리의 장점

주저우 푸시다 테크놀로지 유한회사는 엄격한 AAR 및 EN 표준을 충족하는 다양한 고품질 철도 차량 차축 제품 공급을 전문으로 합니다. 차축은 철도 차량의 핵심 부품이며, 당사의 제품은 가장 까다로운 운행 조건에서도 최적의 성능과 신뢰성을 제공하도록 세심하게 제작됩니다. 당사의 차축 제품은 EN13261-2010 및 AARM101-2012에서 규정하는 엄격한 사양에 따라 제조됩니다. 이 표준들은 화학 조성, 기계적 특성, 미세 구조, 피로 특성, 치수 공차, 시험 방법 등을 명시하고 있습니다. 당사는 품질과 정밀도에 중점을 두고 있으며, 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 재료와 공정을 적용한 차축 제품을 제공합니다. 당사의 견고한 제품 카탈로그에는 EA1N, EA1T 및 EA4T 변형 모델이 포함되어 있습니다. EA1N과 EA1T는 모두 동일한 재질 구성의 탄소강 차축입니다.

EA1N은 노멀라이징 처리된 반면, EA1T와 EA4T는 퀜칭 처리됩니다. EA4T는 합금강 차축입니다. AARM101-2012에 따라 당사의 탄소강 차축은 F, G, H의 세 가지 등급으로 나뉘며, 각 등급마다 다른 열처리 공정을 거칩니다. F(이중 노멀라이징 및 템퍼링), G(퀜칭 및 템퍼링), H(노멀라이징, 퀜칭 및 템퍼링) 등급은 특정 성능 및 내구성 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 당사의 탁월한 품질에 대한 헌신 덕분에 당사의 철도 차량 차축은 뛰어난 기계적 강도, 치수 정밀도 및 피로 저항성을 자랑합니다. 또한, 광범위한 결함 검사를 거쳐 모든 승인 기준을 충족하므로 철도 운행에서 신뢰성과 안전성을 보장합니다. 주저우 푸시다 테크놀로지(Zhuzhou Pushida Technology Co., Ltd.)는 업계 표준을 뛰어넘는 고품질 철도 차량 차축을 제공하여 철도 차량의 수명, 안전 및 효율성을 보장합니다. 지금 바로 문의하여 특정 차축 요구 사항에 대해 상담하고 당사의 포괄적인 제품군과 전문 지식을 활용하십시오.